Ⅰ 本田锋范1.5L手动和丰田新威驰1.3手动，蚝油分别是多少哪个车好
本田指导价： 9.68万元 全国 北京 上海 广州 武汉 成都 重庆 天津 杭州 郑州 合肥 长沙 济南 长春 南京 石家庄 青岛 深圳 广东 湖北 湖南 安徽 辽宁 河南 四川 山东 浙江 江苏 河北 福建 山西 云南 吉林 内蒙古 黑龙江 广西 陕西 江西 新疆 贵州 甘肃 海南 宁夏 西藏 青海 品牌：广州本田系列：锋范 参数 纠错 所有参数>> 排量(L) 1.5 长/宽/高(mm) 4400/1695/1470 轴距(mm) 2550 最大功率(kW) 88 油耗(L) 4.9(综合) 最高时速(km/h) 变速器 5档手动 最大扭矩(Nm) 145 发动机 1.5L 120马力 L4 安全装备 驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 ABS防抱死 制动力分配(EBD) 刹车辅助(EBA/BAS) 动力随速转向 内部配置 真皮方向盘 方向盘上下调节 方向盘前后调节 多功能显示屏 座椅配置 后排座椅按比例放倒 多媒体配置 4个扬声器 中控台液晶屏 玻璃/后视镜 电动后视镜 其他配置 手动空调 电子防盗 车内中控锁
丰田指导价： 9.5万元 全国 北京 上海 广州 武汉 成都 重庆 天津 杭州 郑州 合肥 长沙 济南 长春 南京 石家庄 青岛 深圳 广东 湖北 湖南 安徽 辽宁 河南 四川 山东 浙江 江苏 河北 福建 山西 云南 吉林 内蒙古 黑龙江 广西 陕西 江西 新疆 贵州 甘肃 海南 宁夏 西藏 青海 品牌：一汽丰田系列：新威驰 参数 纠错 所有参数>> 排量(L) 1.3 长/宽/高(mm) 4300/1690/1490 轴距(mm) 2550 最大功率(kW) 63 油耗(L) 6.4(综合) 最高时速(km/h) 170 变速器 5档手动 最大扭矩(Nm) 121 发动机 1.3L 86马力 L4 安全装备 驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 ABS防抱死 制动力分配(EBD) 刹车辅助(EBA/BAS) 外部配置 同色后视镜 内部配置 方向盘上下调节 座椅配置 前座中央扶手 前排杯架 后排杯架 后排座椅按比例放倒 多媒体配置 单碟CD 4个扬声器 灯光配置 后雾灯 玻璃/后视镜 前电动车窗 后电动车窗 防夹手功能 电动后视镜 后视镜防眩目 遮阳板化妆镜 其他配置 手动空调 电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 理论上还是 风范 油耗少
Ⅱ 家用车推荐
根据家庭收入情况而定，一般情况下目前中国家庭自用的小轿车，10~15万区间也能回有不错的选择。具答体品牌就不提了，个人建议优先选择自然吸气，和传统自动挡车型。排放标准最好看一下，目前购车，国6车型未来的保值率会更好。
Ⅲ 锋范能跑高速吗，我想去躺西藏从北京出发
前段时间跑了1600公里高速，没什么问题。关键这车底盘这么低，去西藏的路但凡不是一马平川，底盘还不得磕的稀里哗啦啊。建议还是再想想。
Ⅳ 五菱s3和锋范哪个好
五菱s3和锋范一款SUV，一款是轿车，可比性不大，考虑车子自驾游或者行驶路况条件差的话五菱s3适合，车子城市代步锋范相对适合。
Ⅳ 本人临近大学毕业，想开老妈的本田锋范和朋友从广州经云南一直到西藏玩。其实当初买锋范的时候觉得不太靠
可以借一辆越野车开起来比较好
Ⅵ 锋范自动档1.5排量可以走川藏线进西藏嘛
不可以，现在国道317和318部分路段今年还在铺油，不好走，而且川藏有很多陡坡和弯道，我是越野的霸道近来都觉得心痛后悔
Ⅶ 锋范，威驰，翼搏选哪个好
锋范，威驰，翼搏三款车型相比，考虑家庭代步的话个人认为威驰适合，考虑行驶路况条件差或者兼顾自驾游的话翼搏适合。
Ⅷ 捷达，锋范，宝骏510哪个好
捷达，锋范，宝骏510三款车型相比，个人认为考虑城市行驶居多维修保养便利性方面捷达好一些，考虑动力性方面锋范有优势，考虑车子行驶路况条件差或者自驾游宝骏510相对适合。
Ⅸ 本田锋范1.5L手动和丰田新威驰1.3手动，蚝油分别是多少
随着国内汽车消费市场的成长，前几年还并不被广泛认可的两厢车在如今成为了主流——尤其是在主要面对年轻消费者的小排量市场中，两厢车依靠时尚动感的外形受到了越来越多人的追捧。反而是曾经作为绝对主力的三厢车在小型车市场中正变得越来越少见。
不过三厢车的实用性与更为稳重的形象决定了其不会缺乏市场。今天我们特别从小型车市场中挑选出两款价格在10万左右的三厢车——新威驰和锋范，来对比看看谁是更超值的选择，希望对您选车能有所帮助。
● 外观——锋范硬朗锐利，威驰圆滑可爱
这两款车均属于日系出品，日本厂商向来以“定位精确”而著称，总能利用一些细节处的差异来讨好不同的用户。两款车在外形上的风格差异也确立它们对不同消费人群的吸引力。
新威驰前脸轮廓浑圆而饱满，进气隔栅采用了丰田家族传统的“五点式”设计，线条延伸占满了整个前脸，勾勒出一个大大的V型，配合立体感强的四边形前大灯，给人层次感丰富，还带有一丝锐利的视觉感受。
从侧面看，新一代威驰像是缩小版的卡罗拉，车身尺寸的缩水使得车头、车尾更加紧凑，不过轮廓线条更加柔和。感觉如果把卡罗拉形容成身形精干、精力充沛的年轻小伙，那新一代威驰就是一个胖乎乎、天性好动的小孩子，给人感觉更易亲切；车尾部相比老款变化不大，线条更加流畅圆润，细节处的处理也力求体现出时尚与档次感。
本田近年来的产品都坚持走硬朗锐利的风格路线，锋范也不例外：前脸上富有肌肉感的线条和粗壮的中网隔栅，让它看起来更像是小号的“雅阁”，霸气而有冲击力。
车身侧面则用干脆利落的线条勾勒出圆润流畅的轮廓，倒有几分思域的影子，配合向后上行的高腰线与双五辐的轮圈——在前脸的锐利之后，它又用车身侧面向我们展示了它动感的一面。比例协调、整体紧凑的车尾造型，也大大改善了上代车型思迪给我们留下的“两厢改三厢”印象。
● 内饰——都是典型的日系风格，做工精细，细节实用贴心
坐入新威驰车内，我们又见到了丰田NBC的经典招牌式设计——中置的仪表盘，这使得方向盘前看上去十分空旷，也会让初次使用的用户感到稍有不适。
车内材质做工坚持了丰田的一贯高水平，属于同级中的一流水平。中控面板采用倒三角造型，其上功能齐全，排列紧密简洁，两个空调出风口和三个控制旋钮分列上下包夹着音响系统控制。
六款车型在内饰上的差异让我们可以很轻松的将它们区分出来：除了炫酷运动版采用全黑色材质配色外，其余均为上黑下米的组合；而在车内的座椅包裹材质上，1.3L与1.6L的GL-i车型均使用深灰色织物，而炫酷运动版与炫酷天窗版选择的是舒适性更佳的高级织物，只是炫酷运动版为黑色高级织物，而炫酷天窗版选择的是深灰色高级织物。
仪表盘也并不一样：GL-i车型使用指针式仪表盘，而炫酷运动版搭载的为琥珀色的自发光式仪表盘，炫酷天窗版则选择的是淡蓝色自发光式仪表盘。
在锋范的内饰中我们能看到不少前辈的影子：：和思域相同的三辐多功能方向盘；类似第八代雅阁的多层复合式；除了不是炮筒式设计外，基本和新飞度相同的仪表盘设计……不仅有思域的那种前卫科技感，并且线条十分简洁，给人感觉十分年轻时尚。
虽然相比两厢兄弟新飞度，锋范在车内人性化设计上还是有些过于简单，但丰富的储物格还是让人感觉非常实用贴心。而且在做工材质上也延续了高水准，相比新威驰不相上下。
而在不同车型的内饰差异上，各车型除了包裹座椅的材质不同外，最主要的还是体现在方向盘上：1.8L车型增加了5挡手自一体换挡拨片，顶配还增加了定速巡航与音量控制键，并在驾驶员侧的A柱上设计有蓝牙通话系统。顶配车型还将手动空调升级为了自动空调。
● 空间——威驰的后排腿部空间更充裕一些
虽然在车身长度上，锋范要比对手长出100mm，但事实上两车在内部轴距上打平——均为2550mm：
产品名称 威驰 08款 1.6L GLX-i 炫酷天窗 锋范 1.5L 精英版MT
长/宽/高(mm) 4300×1690×1490 4400/1695/1470
轴距 2550mm 2550mm
前轮距 1450mm 1490mm
后轮距 1430mm 1475mm
行李箱容积(L) 475 506
逼近一些紧凑型车的轴距数据，保证了两车的腿部空间，我们特别以一位身高一米七的编辑分别体验了两款车的内部空间，都表现得比较充裕，整体来说两者不分伯仲。
得益于更高的车身高度，威驰的前排头部空间表现得更充裕一些；但锋范依靠后排座椅顶部的车厢凹槽设计，在后排头部空间上扳回一局。