1. 國家規定小區車位配比
對應抄停車位占建築面積的比例，法律上並沒有明確的數字規定，只規定了首先要滿足業主的需要。
按照慣例，小區車位配比（樓盤入住總戶數與總車位的比例）要達到1：1以上，才能在一段時間內有效保證「停車不難」。但事實是，越是高端的項目，車位配比也就越高，因為售房的利潤能夠填補車位的造價；相反，一些定位不高的項目，車位配比則較低，很多剛需項目的車位配比只有1：0.6至1：0.8，即每戶只配備了不足一個車位。
本條內容來源於：建築工業出版社《家庭裝修大全》
2. 車位配比是什麼
對應停車位占建築面積的比例，法律上並沒有明確的數字規定，只規定了首先要滿足業主的需要。
相關法律如下：
《物權法》第74條規定：「建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。」
3. 請問什麼是「車位配比」
你是河北石來家莊的吧？？？----題外自話！
意思大致是：1：1一家一個停車位！如果超過的話，就是有些家庭、住戶可有多個停車位供使用。有親戚、朋友來了也有位置停車！不過現實中不可能每家都有車！只是考慮到今後的發展，國家對車位配比有要求的，也是考慮今後小區實際的應用功能。
4. 車位配比是怎麼算的
對應停車位占建築面積的比例，法律上並沒有明確的數字規定，只規定了首先要滿回足業主的需要。
按照慣例，答小區車位配比（樓盤入住總戶數與總車位的比例）要達到1：1以上，才能在一段時間內有效保證「停車不難」。但事實是，越是高端的項目，車位配比也就越高，因為售房的利潤能夠填補車位的造價；相反，一些定位不高的項目，車位配比則較低，很多剛需項目的車位配比只有1：0.6至1：0.8，即每戶只配備了不足一個車位。
本條內容來源於：建築工業出版社《家庭裝修大全》
5. 小區停車位設計規范和數量如何配比
主要看戶型，物業，綠化，配套設施，停車位等。
一、停車位面積應按以下確定：
1、小型汽車露天停車場控制在25～30平方米/車位；
2、小型汽車室內停車庫控制在30～35平方米/車位；
3、小型汽車路邊停車帶控制在16～20平方米/車位；
4、多層機械式停車應按產品樣本和設計圖紙核算；
5、摩托車停車位控制在2.7～3.6平方米/車位；
6、自行車停車位控制在1.5～1.8平方米/車位。
二、小區停車位的配比應該：
1、居住區應優先考慮地下停車，地面停車率不宜大於25％，地面停車不得佔用小區公共綠地。
2、辦公停車應充分利用地面空間，地面停車率不宜小於25％。
3、最新的住宅建築設計規范已調整為最低1：0.8。
4、按規定小區都是要配備車位的，甚至有的小區會將車位作為配套設施一起賣給用戶，但是廉租房是不配置停車位指標的，在廉租房小區主入口處宜安排適當的訪客臨時停車位。
(5)旅遊區停車位配比擴展閱讀
小區的停車位與一般的商業停車位不同，主要表現在兩個方面：
第一，小區的停車位是作為配套設施納入小區規劃，然後報建、施工、交付使用的，停車位與住宅小區的主體建築具有密不可分的主從關系，相對樓房來說，車庫具有一定的附屬性和非獨立性。因此，小區內停車位可以出售，但不能脫離小區住宅房屋而單獨買賣，也就是說非業主勿賣；
第二，按照建設部住宅小區規劃建設的有關規定，住宅小區市政公用基礎設施和公用配套設施的配建水平，必須與居住人口規模相適應。在住宅區需要建設一定數量的車位，規劃部門是有明確規定的，開發商若不按規定建設停車位，其規劃設計方案就不會得到批准。也就是說，規劃部門要求開發商建停車位的目的，就是保證住宅小區內的居民車輛有地方停放，再直接一點說，這些停車位是供住宅小區內的居民使用的，非業主勿買。
6. 公園設計，停車位個數應該怎麼確定
一般就根據你是公園面積 ，人流量，以及其他所需設施的比例來進行規劃一個大概的數據，國家規范的1樓可以參考下，最好還是根據你自己的設計來進行規劃確定，
7. 車位配比怎麼計算
車位配比是指來小區總戶數與車位源總數之間的比例。通常的表達方式：1：X（1代表小區住戶數量，X代表小區車位數量），停車可以簡單分為兩種，一種是做產權證，另一種是不做產權證。
按照慣例，住宅區停車位的比例應達到1：1以上，以有效保證在一段時間內停車不困難。事實是，越高端的項目，泊車比例越高，因為銷售的利潤可以填補泊車的成本；相反，一些定位較低的項目車位率較低，很多剛性需求項目的車位率僅為1：0.6 ～ 1：0.8，即每戶只配備不到一個車位。
(7)旅遊區停車位配比擴展閱讀：
在購買或租用一個空間之前，你必須先了解一下平面圖：
1、應了解車位的具體信息：具體車位數量、車位比例、租賃銷售情況、是否留有足夠的車位、是地面還是地下等。
2、要了解必要的安全因素：小區內是人車分開或混合交通、單行或雙線、限速的情況，以免留下一些安全隱患。
3、了解污染情況：汽車可以直接開進小區外的地下車庫，交通、停車及噪音污染會否干擾居住區域，只有開發商人性化的設計和功能齊全的設施才能大大提高社區的環境質量，而這一切的前提是開發商的規劃落實。
8. 如何確定旅遊區入口停車位
確定旅遊區復入口停車制位的方法：
1、首先要了解以下數據及信息，通常情況下，旅遊區平均每天接待的旅遊者人數，旺季及黃金周時旅遊區每天接待遊客人數的峰值，該旅遊區平均每天接待的遊客中旅行團與散客的大致比例。
2、根據以上數據及信息開始推導大致要規劃的車位數量，了解旅遊區平均每天接待的旅遊者人數——就可以大致確定你的車位所要服務的遊客的穩定數量，如果你的停車場是分片區規劃的，那麼就要選擇最方便便捷的停車場片區來保證滿足這個數量的旅遊者對車位的需求。
3、了解旺季及黃金周時旅遊區每天接待遊客人數的峰值——就能讓自己心中有數，即可規劃的車位數，要基本保證該停車場在旺季及黃金周時能滿足旅遊區的停車需求。
9. 停車位配比1:70
1:70？是1個住戶70個車位有這么誇張嗎？
還是1:70%？那這樣的話就是100個住戶70個車位。1:1.20是100個住戶有120個車位。