Ⅰ 本田鋒范1.5L手動和豐田新威馳1.3手動，蚝油分別是多少哪個車好
本田指導價： 9.68萬元 全國 北京 上海 廣州 武漢 成都 重慶 天津 杭州 鄭州 合肥 長沙 濟南 長春 南京 石家莊 青島 深圳 廣東 湖北 湖南 安徽 遼寧 河南 四川 山東 浙江 江蘇 河北 福建 山西 雲南 吉林 內蒙古 黑龍江 廣西 陝西 江西 新疆 貴州 甘肅 海南 寧夏 西藏 青海 品牌：廣州本田系列：鋒范 參數 糾錯 所有參數>> 排量(L) 1.5 長/寬/高(mm) 4400/1695/1470 軸距(mm) 2550 最大功率(kW) 88 油耗(L) 4.9(綜合) 最高時速(km/h) 變速器 5檔手動 最大扭矩(Nm) 145 發動機 1.5L 120馬力 L4 安全裝備 駕駛座安全氣囊 副駕駛安全氣囊 ABS防抱死 制動力分配(EBD) 剎車輔助(EBA/BAS) 動力隨速轉向 內部配置 真皮方向盤 方向盤上下調節 方向盤前後調節 多功能顯示屏 座椅配置 後排座椅按比例放倒 多媒體配置 4個揚聲器 中控台液晶屏 玻璃/後視鏡 電動後視鏡 其他配置 手動空調 電子防盜 車內中控鎖
豐田指導價： 9.5萬元 全國 北京 上海 廣州 武漢 成都 重慶 天津 杭州 鄭州 合肥 長沙 濟南 長春 南京 石家莊 青島 深圳 廣東 湖北 湖南 安徽 遼寧 河南 四川 山東 浙江 江蘇 河北 福建 山西 雲南 吉林 內蒙古 黑龍江 廣西 陝西 江西 新疆 貴州 甘肅 海南 寧夏 西藏 青海 品牌：一汽豐田系列：新威馳 參數 糾錯 所有參數>> 排量(L) 1.3 長/寬/高(mm) 4300/1690/1490 軸距(mm) 2550 最大功率(kW) 63 油耗(L) 6.4(綜合) 最高時速(km/h) 170 變速器 5檔手動 最大扭矩(Nm) 121 發動機 1.3L 86馬力 L4 安全裝備 駕駛座安全氣囊 副駕駛安全氣囊 ABS防抱死 制動力分配(EBD) 剎車輔助(EBA/BAS) 外部配置 同色後視鏡 內部配置 方向盤上下調節 座椅配置 前座中央扶手 前排杯架 後排杯架 後排座椅按比例放倒 多媒體配置 單碟CD 4個揚聲器 燈光配置 後霧燈 玻璃/後視鏡 前電動車窗 後電動車窗 防夾手功能 電動後視鏡 後視鏡防眩目 遮陽板化妝鏡 其他配置 手動空調 電子防盜 車內中控鎖 遙控鑰匙 理論上還是 風范 油耗少
Ⅱ 家用車推薦
根據家庭收入情況而定，一般情況下目前中國家庭自用的小轎車，10~15萬區間也能回有不錯的選擇。具答體品牌就不提了，個人建議優先選擇自然吸氣，和傳統自動擋車型。排放標准最好看一下，目前購車，國6車型未來的保值率會更好。
Ⅲ 鋒范能跑高速嗎，我想去躺西藏從北京出發
前段時間跑了1600公里高速，沒什麼問題。關鍵這車底盤這么低，去西藏的路但凡不是一馬平川，底盤還不得磕的稀里嘩啦啊。建議還是再想想。
Ⅳ 五菱s3和鋒范哪個好
五菱s3和鋒范一款SUV，一款是轎車，可比性不大，考慮車子自駕游或者行駛路況條件差的話五菱s3適合，車子城市代步鋒范相對適合。
Ⅳ 本人臨近大學畢業，想開老媽的本田鋒范和朋友從廣州經雲南一直到西藏玩。其實當初買鋒范的時候覺得不太靠
可以借一輛越野車開起來比較好
Ⅵ 鋒范自動檔1.5排量可以走川藏線進西藏嘛
不可以，現在國道317和318部分路段今年還在鋪油，不好走，而且川藏有很多陡坡和彎道，我是越野的霸道近來都覺得心痛後悔
Ⅶ 鋒范，威馳，翼搏選哪個好
鋒范，威馳，翼搏三款車型相比，考慮家庭代步的話個人認為威馳適合，考慮行駛路況條件差或者兼顧自駕游的話翼搏適合。
Ⅷ 捷達，鋒范，寶駿510哪個好
捷達，鋒范，寶駿510三款車型相比，個人認為考慮城市行駛居多維修保養便利性方面捷達好一些，考慮動力性方面鋒范有優勢，考慮車子行駛路況條件差或者自駕游寶駿510相對適合。
Ⅸ 本田鋒范1.5L手動和豐田新威馳1.3手動，蚝油分別是多少
隨著國內汽車消費市場的成長，前幾年還並不被廣泛認可的兩廂車在如今成為了主流——尤其是在主要面對年輕消費者的小排量市場中，兩廂車依靠時尚動感的外形受到了越來越多人的追捧。反而是曾經作為絕對主力的三廂車在小型車市場中正變得越來越少見。
不過三廂車的實用性與更為穩重的形象決定了其不會缺乏市場。今天我們特別從小型車市場中挑選出兩款價格在10萬左右的三廂車——新威馳和鋒范，來對比看看誰是更超值的選擇，希望對您選車能有所幫助。
● 外觀——鋒范硬朗銳利，威馳圓滑可愛
這兩款車均屬於日系出品，日本廠商向來以「定位精確」而著稱，總能利用一些細節處的差異來討好不同的用戶。兩款車在外形上的風格差異也確立它們對不同消費人群的吸引力。
新威馳前臉輪廓渾圓而飽滿，進氣隔柵採用了豐田家族傳統的「五點式」設計，線條延伸占滿了整個前臉，勾勒出一個大大的V型，配合立體感強的四邊形前大燈，給人層次感豐富，還帶有一絲銳利的視覺感受。
從側面看，新一代威馳像是縮小版的卡羅拉，車身尺寸的縮水使得車頭、車尾更加緊湊，不過輪廓線條更加柔和。感覺如果把卡羅拉形容成身形精幹、精力充沛的年輕小伙，那新一代威馳就是一個胖乎乎、天性好動的小孩子，給人感覺更易親切；車尾部相比老款變化不大，線條更加流暢圓潤，細節處的處理也力求體現出時尚與檔次感。
本田近年來的產品都堅持走硬朗銳利的風格路線，鋒范也不例外：前臉上富有肌肉感的線條和粗壯的中網隔柵，讓它看起來更像是小號的「雅閣」，霸氣而有沖擊力。
車身側面則用乾脆利落的線條勾勒出圓潤流暢的輪廓，倒有幾分思域的影子，配合向後上行的高腰線與雙五輻的輪圈——在前臉的銳利之後，它又用車身側面向我們展示了它動感的一面。比例協調、整體緊湊的車尾造型，也大大改善了上代車型思迪給我們留下的「兩廂改三廂」印象。
● 內飾——都是典型的日系風格，做工精細，細節實用貼心
坐入新威馳車內，我們又見到了豐田NBC的經典招牌式設計——中置的儀表盤，這使得方向盤前看上去十分空曠，也會讓初次使用的用戶感到稍有不適。
車內材質做工堅持了豐田的一貫高水平，屬於同級中的一流水平。中控面板採用倒三角造型，其上功能齊全，排列緊密簡潔，兩個空調出風口和三個控制旋鈕分列上下包夾著音響系統控制。
六款車型在內飾上的差異讓我們可以很輕松的將它們區分出來：除了炫酷運動版採用全黑色材質配色外，其餘均為上黑下米的組合；而在車內的座椅包裹材質上，1.3L與1.6L的GL-i車型均使用深灰色織物，而炫酷運動版與炫酷天窗版選擇的是舒適性更佳的高級織物，只是炫酷運動版為黑色高級織物，而炫酷天窗版選擇的是深灰色高級織物。
儀表盤也並不一樣：GL-i車型使用指針式儀表盤，而炫酷運動版搭載的為琥珀色的自發光式儀表盤，炫酷天窗版則選擇的是淡藍色自發光式儀表盤。
在鋒范的內飾中我們能看到不少前輩的影子：：和思域相同的三輻多功能方向盤；類似第八代雅閣的多層復合式；除了不是炮筒式設計外，基本和新飛度相同的儀表盤設計……不僅有思域的那種前衛科技感，並且線條十分簡潔，給人感覺十分年輕時尚。
雖然相比兩廂兄弟新飛度，鋒范在車內人性化設計上還是有些過於簡單，但豐富的儲物格還是讓人感覺非常實用貼心。而且在做工材質上也延續了高水準，相比新威馳不相上下。
而在不同車型的內飾差異上，各車型除了包裹座椅的材質不同外，最主要的還是體現在方向盤上：1.8L車型增加了5擋手自一體換擋撥片，頂配還增加了定速巡航與音量控制鍵，並在駕駛員側的A柱上設計有藍牙通話系統。頂配車型還將手動空調升級為了自動空調。
● 空間——威馳的後排腿部空間更充裕一些
雖然在車身長度上，鋒范要比對手長出100mm，但事實上兩車在內部軸距上打平——均為2550mm：
產品名稱 威馳 08款 1.6L GLX-i 炫酷天窗 鋒范 1.5L 精英版MT
長/寬/高(mm) 4300×1690×1490 4400/1695/1470
軸距 2550mm 2550mm
前輪距 1450mm 1490mm
後輪距 1430mm 1475mm
行李箱容積(L) 475 506
逼近一些緊湊型車的軸距數據，保證了兩車的腿部空間，我們特別以一位身高一米七的編輯分別體驗了兩款車的內部空間，都表現得比較充裕，整體來說兩者不分伯仲。
得益於更高的車身高度，威馳的前排頭部空間表現得更充裕一些；但鋒范依靠後排座椅頂部的車廂凹槽設計，在後排頭部空間上扳回一局。