① 扶貧修路是不是村民自己出錢
近些年來國家對建設新農村做源了大量的工作，特別是政善農村的交通狀況修了很多的方便村民的水泥路柏油路等。極大的方便了農村百姓的生產出行等。修路費用有些地方是政府全額撥款，有些地方是村民出一部分，集體出一部分，國家出一部份，還有的是國家出物村民出義務工的形式。各地都不一樣。
② 湘西精準扶貧不公平是不是越有越扶。沒有就不扶貧。
說良心話扶貧還是起作用的，就算有人作弊，畢竟是很少的一部分，這需要大家的監督。
③ 湘西扶貧，是按人還是按戶，我一家六口人，只有五人有
農村扶貧是按戶的不是按人算
④ 國家扶貧修路。是戶戶通嗎
看來是服務通啊 要是每家每戶都有路通啊 不是說要想富先修路嘛 沒有的話 那東西都用不出去哪裡來哎 支付啊
⑤ 扶貧修路政府說只要有路的都要倒水泥路
與過去相比抄，國家的發襲展和工作力度是顯然的。但那真的需要過程。村官要的是什麼錢？是這樣的，村官要的是土地租稅。咱們城市裡有，農村也有，但中國人多。國情相比，老百姓用的是自已的地，但地是國家的。糧食交國家，國家要經常年年給農村發補貼。所以，國家向老百姓要錢，是合理性收入內的，當然算合理。也許國家用的是某種平衡演算法吧，不懂。政府要的是績效，是該官員的績效。他們是有責任的，你說給哪個村做什麼就做什麼，這是不可以的。政府里有規劃工作人員。他們用的是演算法和模型在評比，我這筆錢，花在哪個地方？然後形成穩定的糧食或菜蛋的來源，用這個平衡，用做政府效益與績效。
⑥ 大涼山每年這么多扶貧救濟款為什麼不修路
2010年，滬昆高速通車
2014年，成昆鐵路復線動工
2016年，滬昆高鐵年底通車
西昌還有一個青山機場
⑦ 想問下修路在扶貧范圍內不
扶貧的范圍很廣，不僅僅是扶持個體，也可以整村扶貧，扶貧不僅僅種養，也包括農村綜合環境的整治，其中就包括修路。
⑧ 扶貧修路 是不是村民自己出錢。
既然叫「扶貧」修路，當然不應該是村民自己出錢。
如果是真的扶貧，肯定是有相關的款項來源的，別被套路。
當然了，村裡自己集資修建的，那當另論。
⑨ 扶貧村修路是不是國家給錢
扶貧部門撥的修路款由於不是專業的交通部門，所以資金非常有限，加上十二專五期間扶貧的工作重屬點是產業扶貧，並非基礎設施扶貧，那就更有限了。大概1公里只能撥給10—15萬元左右，以現在的物價，修一公里四米寬的農村水泥路起碼也得30萬元，10—15萬元只能修一條寬一點的泥路，一到下雨天還是泥濘，那不如不修！所以，當地政府應該是和村委會一起整合各方面資金，例如「一事一議」資金和交通部門的幫扶資金，才能修成一條水泥路，而要通過「一事一議」爭取資金的話，首先村民要達成共識，按人頭每人70元的標准撥給，例如你們村有500人，那就撥給500乘以70、35000元，前提是村民也必須通過大會確定每人都出資若干元（假如你們村有當大老闆的，一次性捐一兩萬什麼的就好搞定了），所以要收錢也不奇怪。廣西的許多地方都是這樣操作的。
⑩ 扶貧農村的公路能修嗎農村有什麼改變
能，就要看是否有錢的單位去扶。如果領導夠重量，什麼都能解決。